Sleipi AGV

Tín fremsti sleipi AGV veitari

Shenzhen Skybridge Technology Co., Ltd., sum er rúgvað av CASUN Intelligent Robotics (ein serkøn, sofistikerad og nýskapandi "lítil risa" fyritøka á landsstigi), er ein hátøknilig fyritøka, sum hevur rót í AGV / AMR ídnaðarligum fartelefonrobotikki. Skybridge er vørulinja, sum fevnir um AGV/AMRs við magnetiskari, QR-kotu, SLAM og lasara navigatión, meðan snilda leiðsluskipanin ger tað møguligt at samstarva tvørtur um merki, fleiri modell við snildum leiðarætlan, ferðslustýring og eftirliti í veruligum tíðum, sum økir um fleksibilitetin í framleiðsluni.

Hví velja okkum?

Ríkar royndir

CASUN Intelligent nýtir 18 ára serfrøði í vinnuni og prógvað søgu um yvir 3.000 væleydnaðar verkætlanir um allan heimin, og veitir álítandi og nýskapandi loysnir.

Framleiðsluorka

Felagið rekur fleiri enn 30 heimligar deildir og varðveitir eina strategiska nærveru í Suðureysturasia og øðrum altjóða økjum gjøgnum lokalar skrivstovur og samstarvsstovnar.

Framkomin tøkni

Í tráð við vinnunormar og bygt á vaksna tøkniliga arkitekturin hjá CASUN, bjóðar felagið umfatandi enda-til-end tænastur, sum fevna um sniðgeving, umsiting og rakstur & viðlíkahald.

Breiður marknaður

Virksemið hjá CASUN Intelligent fevnir um yvir 50 alheimsmarknaðir, stuðlað av einum netverki við fleiri enn 30 deildum um alt Kina og stovnað samstarv í Suðureysturasia og harumframt.

Tekniskar upplýsingar um Towing AGV .

Modell	R1-22
Mát	L1900B420H290(mm)
Maks nyttulast	1000 kg / 1500 kg
Vekt	280kg
Vendiradius	1000 mm
Navigatiónsháttur	Magnetisk navigatión
Navigatiónsneyvleiki	±10mm
Steðga neyvleika	±10mm
Flytandi ætt	Fram , aftur, vend til vinstru og høgru .
Koyristilling	Differentialkoyring
Akseleratión	0.2m/s²
Mesta rørsluferð	35m/min
Max klintriførleiki	Minni enn ella javnur við 3 stig
Battaríslag	Litiumbattarí
Løðiháttur	Síðuløðing / Jarðløðing
Løðitíð	Løðitíð eftir fulla útløðing Minni enn ella javnbjóðis 1H
Mett úthaldni	8H
Samskiftisháttur	RF / WiFi / 5G
Trygdarávaring	●Ljósávaring ●Røddarsending
Trygt sansiøki	Minni enn ella javnbjóðis 3m stillað
Trygdarvernd	●Forðingaravdúkingarsensari framman og aftan
	●Mekanisk anti-samanstoyt sniðgeving
	●Neyðstoppskifti
Arbeiðshiti	-10 stig ~ 45 stig
Arbeiðsumhvørvi	Eingin dust, ongar eldfimar / spreingievnis / ætandi gassir

Sløg av sleipi AGV

Sleipa AGV í Verkstað

Sleipa agv á verkstaði er ein undirkoyringardrag AGV, sum er gjørdur til handfaring av plantutilfari í-. Tað ger fleksiblar framleiðslulinjur møguligar í bilendaliga samlingarlogistikki og nýggjari orku battarípakka linjuflytingum.

AGV sleipiakfar

Agv sleipiakfar manøvrerar undir tilfarsvognum, nýtir lyftandi sleipistengur til sjálvvirkandi krógving/loysing. Við valbarum nyttulastum á 1000kg ella 1500kg, virkar hann einvegis (fram/stýring) umvegis magnetiska navigatión.

Sjálvvirkandi vegleiðandi akfarsdráttur

Sjálvvirkandi stýrda akfarsdrátturin er ein tvívegis undirkoyringardráttur AGV við magnetbandi navigatión. Stuðlar fram/aftur rørslu uttan at venda, flytur tað effektivt tilfar í smølum gongum.

Eyðkenni við Towing AGV .

At sjálvvirka tilgongdir við Towing AMRs er einfalt, uttan at neyðugt er at broyta verandi logistiskar streymar.

Sleipandi AGV kunnu flyta fleiri vagnar samstundis, og tað minkar um talið av flutningi, sum tørvur er á, og økir um produktivitetin.

Breitt úrval av AGV-bilum til at laga seg til tínar vagnar og krøv.AMR · Úrvalið hjá ABB Robotics bjóðar høga rakstrartøkni takkað verið teirra skjótu-løðitøkni og framkomnum litiumbattaríi.

Sleipi AMR útføra ein sjálvstøðugan, tryggan og álítandi flutning av lasti í samstarvi við aktørar.

Takkað verið teirra snildu KT-skipanum megna okkara AGV-bilar at raðfesta bíleggingar, stýra ferðsluleiðsluni og samskifta við restina av elementunum á virkinum.

Fyrivarni við nýtslu av sleipi AGV

Avmarkað øki við AGV-rakstri skulu vera týðiliga merkt. Í ikki-avmarkaðum økjum skal gólvplássmarkið, sum krevst fyri akfarið og ætlaðu lastin og/ella togið, vera týðiliga merkt, herundir tað frírúmið, sum er neyðugt til vendingar og manøvrering.

Tryggja, at blind horn hava hóskandi hoyriligar og/ella sjónligar ávaringar, soleiðis at starvsfólk kunnu forútsiga, at AGV kemur. Eisini verður mælt til spegl á hesum støðum. Skelti, ávaringartól og onnur trygdartól skulu nýtast til at ávara og verja starvsfólk móti sambandi við AGV, lutir, sum akfarið flytur, og aðra útgerð, sum hevur samspæl við akfarsskipanina.

Fastar gongur, vegir og gonguleiðir, sum AGV nýtir, skulu vera týðiliga merktar fyri at ávara starvsfólk um møguliga AGV-ferðslu og vísa, at hesi akfør hava rætt til at fara.

Okkara tænastufyrimunir

For-søla

Vøruráðgeving: Almenn/sersniðgivin vørufunktión.
Vøruætlan: Staðkanning, skipanarsniðgeving, tilgongdarætlan.
Skipanarsniðgeving: Skipan, mekaniskt sniðgeving.

Søla

Vørutillaging: Framleiðsluavhending.
Skipanarmenning: Ritbúnaðarmenningar útseting.
Innlegging: Ritbúnaður og skermverk Innlegging.

Eftirsølu

Útbúgving: Útbúgving í vøru/skipanarviðlíkahald.
Rakstrartænastur: Mobil robottstýring.
Viðlíkahaldstænasta: 7*24 tímar kundatænasta.

Gjaldstreytir

TT við 30% niðurgjaldi, 70%áðrenn sending.

Paypal ella Vestursamband taka eisini ímóti.

Pakking og flutningur

productcate-1107-377

productcate-920-515

Vanligir spurningar

Sp: Hvør er trygdarferðin hjá AGV?

Sv: Vanliga er hámarksferðin á einum AGV ella AMR 2 m/sek. Í sjálvvirkandi heiminum við sjálvvirkandi stýrdum akførum er tað ein fløkt uppgáva at navigera í tvíburðaavbjóðingunum at halda ferðina og tryggja trygdina.

Sp: Hvør er munurin á AGV og AMR?

Sv: AMR uppdaga og manøvrera um forðingar av sær sjálvum. AGV-bilar uppdaga forðingar og steðga á, til forðingin er burturbeind. Høvuðsmunurin á AMR vs AGV er, at AMR kunnu manøvrera um forðingar av sær sjálvum. AGV skulu steðga, til tú tekur forðingina burtur.

Sp: Hvørja fjarstøðu skalt tú halda frá einum AGV, sum rørir seg?

Sv: Mælta frírúmið millum ein AGV íroknað lastin, og einhvønn ytra konstruktión skal vera í minsta lagi 0,5 m (19,7 tummar). Hetta frírúmið skal haldast millum forðingar og akfør (herundir last). Í rakstrarøkjunum skal trygdartólið í rørsluættini vera virkið.

Sp: Hvussu verða AGV-bilar drivnir?

Sv: AGV-bilar eru vanliga battarí-drivnir, har elmotorar veita framdrift. Battarístýring er avgerandi, og skipanir eru til staðar til løðing, antin gjøgnum manuelt battarískifti, sjálvvirkandi løðistøðir ella induktivar løðileiðir.

Sp: Hvat við tínari eftir-sølutænastu?

Sv: Vit hava okkara egna fakliga verkfrøðingatoymi og vit kunnu veita tøkniligan stuðul umvegis samskifti á netinum. Innan 24 tímar tekniskur stuðul við telduposti, ringing og so framvegis.

Finn professionellar sleipi AGV framleiðarar og veitarar í Kina her! Vinarliga keyp gjarna dygdargóðan sleipi AGV framleidd í Kina her frá okkara verksmiðju. Góð tænasta og rímiligur prísur eru at fáa.